Mercedes-Benz 280 SE orig. 40 000 Km Scheckheft

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Oldtimer

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17.900,- Differenzbesteuert

EZ: 01.02.1983
40.000 km
Farbe: ASTRALSILBER METALLIC , Metallic
Interieur: Polsterstoff
Benzin
136 kW (185 PS)
2746 cm³
Automatik
Innenraum und Komfort
  • Polsterstoff
Multimedia und Kommunikation
Sicherheit und Umwelt
  • ABS
  • Servolenkung
  • Nebelscheinwerfer
Sonstiges
  • Metallic
Standort: Schierling
Schierling

Autohaus Astaller GmbH
Dieselstraße 1
84069 Schierling


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Umwelt
Weitere Details
Fahrzeug-Nr.: S28397
HU: Neu
Karosserieform: Limousine (5 Türen)
Anzahl der Sitze: 5
Beschreibung des Mercedes-Benz 280

Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns.

Kunden über uns:

Vom Telefonat vor dem Kauf, bis zur ausführlichen Fahrzeugübergabe gibt es nur Positives über die Autohaus Astaller GmbH. Sehr freundliche Mitarbeiter, gute Ausstattung beim Fahrzeug, was sich bei einem deutschen Vertragshändler ....

Herr Max M.

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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.