Mercedes-Benz Andere 822 K Atego 4x2+Dreiseitenkipper+2xAHK+Euro5+

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Gebrauchtwagen

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34.391,- 19% MwSt. ausweisbar

EZ: 01.12.2008
133.750 km
Farbe: smaragdgrün
Interieur: Polsterstoff Schwarz
Diesel | Euro 5
160 kW (218 PS)
4800 cm³
Handschaltung
Innenraum und Komfort
  • Polsterstoff
  • Zentralverriegelung
  • Elektrische Fensterheber
  • Tempomat
Multimedia und Kommunikation
Sicherheit und Umwelt
  • Servolenkung
  • Nebelscheinwerfer
  • Wegfahrsperre
  • Partikelfilter
Sonstiges
  • Doppelkabine
Standort: Schierling
Schierling

Autohaus Astaller GmbH
Dieselstraße 1
84069 Schierling


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Verkauf heute bis 18:00 Uhr geöffnet

Verkauf
Montag
08:00 - 18:00
Dienstag
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Mittwoch
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Donnerstag
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Freitag
08:00 - 18:00
Samstag
09:00 - 13:00
Sonntag
geschlossen
Umwelt
Schadstoffklasse: Euro 5
Weitere Details
Fahrzeug-Nr.: S32330
HU: Neu
Anzahl der Sitze: 3
Masse des Fahrzeuges 7490 kg
Zul. Gesamtgewicht: 7490 kg
Beschreibung des Mercedes-Benz Andere
Allgemeine Infos

  • F07 S-Fahrerhaus
  • MS5 BlueTec 5 (Euro V)
  • GS1 Getriebeschaltung, mechanisch

  • Komfort/Interieur
  • F52 Sonnenblende außen, transparent

  • Sicherheit
  • MB1 Motorbremse, mit Konstantdrossel

  • Weitere Merkmale
  • A71 Differentialsperre Hinterachse
  • AF6 Achsübersetzung i = 4,300 (HL2/4/6)
  • AJ7 Vorderachse 3,5 t
  • AL6 Hinterachse H2, 6,2 / 7,2 t, Tellerrad 325
  • B43 Anhängerbremse 2-Leitung
  • BB1 Telligent-Bremssystem mit ABS
  • BB5 Scheibenbremse an VA und HA
  • BC3 Druckregelanlage, 10 bar
  • C42 Stabilisator, Hinterachse, unter Rahmen
  • C57 Schutzvorrichtung, seitlich
  • C71 Heckunterfahrschutz (EG)
  • C73 Frontunterfahrschutz (EG)
  • CL6 Lenkung LS 4
  • D25 Dachluke/Lüftungsklappe Dach
  • E82 Batterieabdeckung
  • EC2 Batterien, 2 x 12V/115 Ah
  • EC6 Anhängersteckdose, 15-polig
  • EC7 Anhängersteckdose 12 V, 13-polig
  • EC8 Adapter, 15-polig auf 2x7-polige Steckdose
  • EU1 CD-Radio
  • EX8 Vorrüstung Mauterfassung, Material Toll Collect
  • F20 S-Fahrerhaus, 180 mm verlängert
  • F30 Fahrerhaus-Kipphydraulik
  • F35 Fahrerhausrückwand mit Fenster
  • FC7 Scheiben getönt, ohne Bandfilter
  • FE5 Fensterheber elektrisch, Fahrer- und Beifahrertür
  • FN1 Verteiler-Cockpit
  • FQ6 Ablage über Windschutzscheibe, 1 Fach
  • FS9 Außenspiegel, elektrisch, Fahrerseite
  • FT9 Fahrerhaus-Einstieg, zweistufig
  • FX7 Frontspiegel aerodynamisch, vorne
  • FZ1 Zentralverriegelung
  • FZ7 Wegfahrsperre, mit Transponder
  • FZ9 Zusätzliche Schlüssel oder Fernbedienungssender
  • GC6 Getriebe G 85-6/6,7-0,73
  • HF2 Pollenfilter
  • I14 Reifen 10 R 17,5 VA
  • IA0 Radformel 4x2
  • IB4 Baureihe LKN
  • IC2 Kipperfahrgestell
  • ID1 Blattfederung
  • IK1 Komplettfahrzeug
  • IL8 Ausführung Linkslenker
  • IP4 Radstand 3020 mm
  • IU3 8,0-Tonner
  • IX4 Reihenmotor, 4 Zylinder
  • IY2 Hydraulik-Fluid, Pentosin CHF 11 S
  • J76 Drucklufthörner, Fahrerhausdach
  • JD3 Tachograf, dig. EG
  • Drehzahlschr. + Zusatzrec.
  • ADR
  • JK1 Kombi-Instrument, Standard
  • JZ2 Tachografhersteller Stoneridge
  • K40 Tankschloss
  • KD6 Abgasüberwachung für Stickoxid (NOx)
  • KE9 On-Board-Diagnose 2, mit NOx-Control
  • KG0 Edelstahl-Schalldämpfer mit SCR-Kat
  • KJ1 Hauptschalldämpfer rechts, seitlich am Rahmen
  • KK0 Haupttank, 105 Liter, Kunststoff
  • KP1 AdBlue-Tank, 25 l
  • KP9 AdBlue-Behälter, Kunststoff
  • L16 Nebelscheinwerfer, Halogen
  • LL8 Arbeitsscheinwerfer, an Fahrerhausrückwand, oben
  • MD4 Geschwindigkeitsbegrenzung 90 km/h, EG
  • MD9 Tempomat
  • MJ7 Vorrüstung, Vorwärmung Motorkühlwasser
  • MQ4 Motor, R4, LA, 160 kW (218 PS), 2200/min
  • NL8 Nebenantrieb MB 60 1c, MPA
  • NP5 Meiller-Pumpe, 5-Kolben, Typ 254/1
  • NZ1 Nebenabtrieb, einfach
  • P71 Hydraulikanschluss, Kipp-Anhänger
  • PC1 Kippbrücke, Boden 4 mm (StE 500)
  • PJ3 Standard-Dreiseitenkipper, 3800x2300x400 mm
  • PS1 Stirnwandhöhe, 700 mm
  • Q29 Anhänger-/Abschleppkupplung, Ringfeder
  • QH3 Hinterfeder, 5,7 t, Parabel
  • QN4 Vorderfeder 4,0 t, Parabel
  • QS3 Querträger, nachträglicher Einbau AHK G135 ZAA
  • QS5 Anhängerkupplung G 135, für ZAA
  • R04 Radmutternabdeckung
  • R50 Steilschulterfelgen 6,75 x 17,5
  • R74 Reserveradheber, hinter Hinterachse
  • R87 Reserverad/Reservefelge
  • S07 Beifahrersitz, statisch, Isringhausen
  • S28 Mittelsitz, mit Sicherheitsgurt
  • SH1 Fahrer-Komfort-Schwingsitz, Grammer
  • TF9 Gewichtsvariante 8,0 t (3,4/5,0)
  • X30 Zulassungsbescheinigung, Teil II (Brief)
  • X33 Prüfbuch
  • X57 Geräuschmaßnahmen, EG 96/20
  • XK3 ATS-Garantie gem. AGB, 3 Jahre/250.000 km
  • XQ5 Fass + 200 l AdBlue + Pumpe
  • XV0 Global Cockpit
  • XV1 Atego
  • Y10 Verbandtasche
  • Y34 Reifenfüllschlauch, 10 m
  • Y44 Warndreieck
  • Y45 Warnlampe


  • Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns.

    Kunden über uns:

    Vom Telefonat vor dem Kauf, bis zur ausführlichen Fahrzeugübergabe gibt es nur Positives über die Autohaus Astaller GmbH. Sehr freundliche Mitarbeiter, gute Ausstattung beim Fahrzeug, was sich bei einem deutschen Vertragshändler ....

    Herr Max M.

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    *Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
    Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.